문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천국제공항/교통 및 주차 (문단 편집) === [[인천광역시 시내버스]] === [include(틀:인천국제공항 경유 시내버스)] 인천광역시에 있는 공항이지만 위치에 따라 접근성이 다르다. [[인천]] 시내에서의 접근성은 [[영종대교]]와 공항철도를 접하고 있는 [[서구(인천광역시)|서구]]와 [[계양구]], 그리고 [[인천대교]]와 그 배후 고속도로로 연결되는 [[연수구]], [[남동구]]가 좋다고 볼 수 있다. 또 공항 인프라를 배후로 접근성과 외자 유치 특별법을 강조하여 개발중인 [[인천경제자유구역]] 3곳이 있는데 바로 [[송도국제도시]]와 [[영종국제도시]], [[청라국제도시]]다. [[영종국제도시]]의 경우 애초에 공항이 위치한 영종도 한켠에 개발되는 곳이라서 공항과 10분대 생활권이다. 또 길이만 21.38km로 국내 최장 다리인 [[인천대교]]와 연결되는 [[송도국제도시]]는 20분이면 공항에 도착할 수 있을 정도. [[인천국제공항철도]]를 통해 공항과 도시를 연결하고 있는 [[청라국제도시]]의 경우 [[영종국제도시]]와 더욱 접근성을 높여야한다는 이유로 [[제3연륙교]] 사업을 속히 진행해야 한다고 [[인천광역시]]와 [[대한민국 정부]]에 요구하고 있는 상태다. 인천시내에서는 [[인천 버스 111|111번]], [[인천 버스 202|202번]], [[인천 버스 302|302번]], [[인천 버스 303|303번]], [[인천 버스 303-1|303-1번]], [[인천 버스 306|306번]], [[인천 버스 308|308번]], [[인천 버스 310|310번]], [[인천 버스 330|330번]]으로 갈 수 있다. 고속도로를 경유하기 때문에 입석이 금지되어 있다. 그런데 이게 다 시내버스 면허라서 공항 통근 직원 등 승객을 우선한다는 등의 명분으로 여행용 가방을 든 승객을 합법적으로 승차거부하는 경우가 많아서 논란이 되고 있다.[[http://v.media.daum.net/v/20170729080134488?f=m|(기사)]] 이 노선들 중 303번은 인천까지 일반 고속버스를 이용한 뒤 시내버스로 환승하면 비싼 리무진버스 요금을 절약할 수 있다면서 거론되던 노선인데, 이들의 경우 비싸긴 해도 정식 경로가 존재하는데 그걸 이용 안한다고 비판받는 경우가 있긴 하다. 그러나 인천광역시 시내에서 직접 출국하는 사람들은 인천 시내에 리무진버스가 안 다니기 때문에[* 개항 초기에는 '해운항공'이라는 업체에서 리무진노선을 운행했었다. 이후 '삼환리무진'을 거쳐 [[청룡교통]] 8100번이 되었으나 환승할인이 지원되지 않아 결국 적자로 폐지되었다.][* 그나마 [[인천 버스 6777|6777번]] 리무진이 인천관내에 들어오긴 하는데, 그나마도 공항과 송도를 잇는노선이다.] 이 노선들을 이용해야 하는데, 이 버스 노선들이 받아주지 않으면 인천 북쪽 끝까지 돌아가서 공항철도를 이용하거나, 아니면 송도까지 가서 6777번 리무진을 타거나, 최후의 수단인 택시를 타는 수밖에 없다. 이 때문에 인천 시내에서 인천공항 접근성에 악영향을 준다는 비판이 있다. 그리하여 인천광역시는 2017년 관계 법령에 '고속도로를 이용, 공항을 오가는 시내버스는 적재함이 있는 차량으로 운행한다'는 내용이 담길 수 있도록 국토교통부에 건의할 방침이다. 그리고 교통안전공단 등과 협의를 거쳐 인천공항행 시내버스에 적재 공간 확보를 위한 구조변경을 추진하겠다고 한다. 또한 인천에서 공항을 잇는 좌석 예약제 버스인 [[E버스 6105, 6106, 6107, 6108]]이 개통됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기